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mobilidade SEGURA E VIAS

MIAS SEGURAS


Crédito da foto: Estiara Ellizar | Cidade de Bandung, Indonésia ​2023

Mais de 3.200 pessoas ​morrem em sinistros de ​trânsito todos os dias. Os ​sinistros são a principal ​causa de morte de jovens.

Menos da metade das vias ​avaliadas são classificadas ​com 3 estrelas ou mais (de ​5 estrelas) recomendadas ​em termos de segurança.

Os tratamentos de ​segurança da ​infraestrutura viária salvam ​vidas e previnem lesões.

O Plano Global da ONU ​recomenda o uso de ​Auditorias de Segurança ​Viária e Classificações por ​Estrelas para aumentar a ​segurança de vias e ​projetos.

OS LÍDERES SE REUNIRÃO NA CONERÊNCIA MINISTERIAL GLOBAL SOBRE ​SEGURANÇA VIÁRIA EM FEVEREIRO DE 2025 PARA ACORDAR SOBRE

AÇÕES PARA REDUZIR O TRAUMA RODOVIÁRIO ATÉ 2030.


As organizações envolvidas na concepção e financiamento de infra-estruturas viárias ​estão a comprometer-se com estradas mais seguras e a apoiar os Objectivos de ​Desenvolvimento Sustentável (ODS) para salvar vidas!

Faça sua voz ser ouvida!

Em apoio aos ODS da ONU de reduzir pela metade as mortes e lesões nas vias até 2030 e o

Plano Global para a Década de Acção para a Segurança Viária 2021-2030, assumimos

os seguintes compromissos:


É meu/nosso papel

Papel de todos

Defender estradas mais seguras que permitam uma mobilidade mais sustentável e comprometer-se a apoiar para ​alcançar os ODS de segurança viária e as 12 Metas Globais de Desempenho de Segurança Viária da ONU.

Papel do governo, do setor privado e dos financiadores

Em apoio à Meta 3 da ONU, comprometa-se a incluir Auditorias de Segurança Viária, Inspeções e Avaliações de ​Classificação por Estrelas para novos e melhores projetos de vias que visem pelo menos um padrão de três estrelas ou ​mais para todos os usuários da via até 2030.

Papel do governo, dos proprietários de estradas do sector privado e dos financiadores

Em apoio à Meta 4 da ONU, comprometa-se a realizar mapeamentos de risco de colisão e avaliações e inspeções ​proativas de segurança que visem o investimento em infraestrutura mais segura e velocidades mais seguras onde mais ​de 75% das viagens em vias existentes atendam pelo menos um padrão de três estrelas ou mais para todos os usuários ​da via (ou equivalente) até 2030.

ou adicione o seu próprio!...

Assuma a liderança - faça sua voz ser ouvida

113 Pledges - 52 Countries

Parceiros Iniciantes:

Parceiros de apoio:

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Os seguintes países já publicaram Estratégias e Planos de Acção alinhados com as Metas 3 e 4 da ONU:

Australia round Flag

Austrália

Circle flag vector of Malawi
National Brazil Flag

Brasil

New Zealand round Flag
Cayman Islands Rounded Flag

Ilhas Cayman

flat circle shaped Illustration of Philippines flag
Round China Flag

China

Peru Rounded Flag
Croatia flag vector icon

Croácia

Saudi Arabia Flag Circle
Gambia

Gambia

Slovenia flag round shape 117
Georgia flag vector icon

Georgia

tanzania Flag
flat circle shaped Illustration of Greece flag

Greece

Round Thailand Flag
indonesia flag circle shape icon

Indonesia

Flag of Pakistan
flat circle shaped Illustration of Kenya flag

Quênia

Uganda
Round Laos Flag

Lao PDR

united kingdom flag
Round Flag of the Malaysia

Malaio

Circular World Flag

Maláui

Nova Zelândia

Filipinas

Peru

Arábia Saudita

Eslovênia

Tanzânia

Tailândia

Paquistão

Uganda

Reino Unido

Vietnã

A campanha

De 17 a 20 de fevereiro de 2025, líderes de todo o ​mundo reunir-se-ão na 4ª Conferência Ministerial ​Global sobre Segurança Viária em Marrocos para ​chegar a um acordo sobre ações relativas à segurança ​viária global.


Os líderes avaliarão os progressos realizados na ​implementação do Plano Global para a Década de ​Acção para a Segurança Viária 2021-2030 durante o ​seu período inicial de cinco anos e gerarão apoio para ​a nova visão de mobilidade segura e sustentável. O ​sucesso na consecução da meta global de redução de ​50% nas mortes e feridos até 2030 depende de ações ​enérgicas para vias mais seguras.


Durante a Conferência Ministerial, apresentaremos aos ​líderes os compromissos assumidos nesta campanha, ​dando-lhes voz na segurança viária global.


Sobre o que é tudo isso?

Mais de 3.200 pessoas morrem em sinistros de trânsito todos os dias. Os ​sinistros viários são a principal causa de morte de jovens.


Mas esta é apenas a ponta do iceberg. Mais de 130 mil pessoas sofrem ​lesões todos os dias, incluindo lesões cerebrais graves, tetraplegia, fraturas, ​lesões internas e queimaduras. Os sinistros viários resultam frequentemente ​em sofrimento e incapacidade para o resto da vida e causam um enorme ​impacto nas famílias e nas comunidades.


Menos da metade das vias avaliadas em todo o mundo pelos parceiros iRAP ​são classificadas com 3 estrelas ou mais (de 5 estrelas) para segurança.


Uma classificação de 3 estrelas é amplamente aceita como a classificação ​mínima aceitável para vias novas ou existentes. Avaliações realizadas por ​parceiros usando as ferramentas iRAP mostram que apenas 17% das vias ​atendem a uma classificação de 3 estrelas ou mais para pedestres; 23% para ​ciclistas; 29% para veículos motorizados de duas e três rodas; e 49% para ​ocupantes de veículos.


Os tratamentos de segurança da infraestrutura viária salvam vidas e previnem ​lesões.

Foto ID 22509522 © FernandoPodolski | iStock

Foto ID 182988877 © Wirestock | Dreamstime.com

Tratamentos comprovados, como moderadores de tráfego, barreiras de ​segurança, ciclovias, calçadas e travessias para pedestres, podem ter um ​efeito profundo na segurança do ambiente viário.


Uma pesquisa da Universidade Johns Hopkins estima que projetos viários ​mais seguros de 2016 até o final de 2024 que usaram as ferramentas iRAP ​evitaram quase 700.000 mortes e ferimentos graves.


Dê uma olhada em estudos de caso que salvam vidas em todo o mundo.


Vias seguras podem transformar a mobilidade e são rentáveis.


Ambientes viários seguros favorecem formas de transporte sustentáveis; ​quando as pessoas sentem que um ambiente é seguro, é mais provável que ​se sintam confortáveis ​​caminhando e andando de bicicleta.


As evidências mostram que aumentar a classificação por estrelas em uma ​única estrela pode reduzir pela metade os custos de sinistros. Para cada 1 ​dólar investido na consecução das metas estabelecidas no Plano Global ​para a Segurança Viária das Nações Unidas, seriam evitados quase 8 ​dólares em custos de sinistros.


Foto ID 1279831403 © deberarr| iStock

O Plano Global da ONU para a Segurança Viária e as Metas 3 e 4 da ONU.


Este Plano Global da ONU apoia a Década de Ação para a Segurança Viária ​2021-30 e o objetivo dos SDG de reduzir para metade as mortes e lesões até ​2030. Foi criado pela WHO, pelas UN Regional Commissions e pelos ​parceiros da UN Road Safety Collaboration.


As metas de desempenho de segurança Viária do Plano Global da ONU ​incluem:


Meta 3 da ONU: Até 2030, todas as novas vias atingirão padrões técnicos ​para todos os usuários que tenham em conta a segurança viária, ou que ​obtenham uma classificação de três estrelas ou mais.


Meta 4 da ONU: Até 2030, mais de 75% das viagens nas vias existentes ​ocorrem em vias que atendem aos padrões técnicos para todos os usuários ​que levam em conta a segurança viária [por exemplo, classificação de três ​estrelas ou mais].


O Plano Global da ONU recomenda que os países utilizem auditorias de ​segurança viária e classificações por estrelas para melhorar a segurança das ​vias e dos projetos.


O que são classificações ​por estrelas?

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As classificações por estrelas foram ​adotadas pelos Estados-membros da ​ONU como o padrão global para ​medir o nível de segurança ​“incorporado” no projeto de uma via ​para pedestres, ciclistas, motociclistas ​e ocupantes de veículos. Uma ​classificação por estrelas pode ser ​produzida para um local em apenas ​10 minutos usando o Star Rating ​​Demonstrator disponível gratuitamente ​ou usando as ferramentas iRAP ​abrangentes e adequadas à cada ​finalidade.

Foto ID 292033232 © Cristianlourenco Dreamstime.com

O que são auditorias de ​segurança rodoviária?

Cybersecurity Audit Icon

Uma Auditoria de Segurança Viária ​(RSA) é o exame formal do ​desempenho de segurança de uma ​via, projeto ou interseção existente por ​uma equipe independente e ​multidisciplinar. Estima e informa ​qualitativamente sobre potenciais ​problemas de segurança viária e ​identifica oportunidades para ​melhorias na segurança de todos os ​usuários da via.

Reunindo auditorias de ​segurança rodoviária e ​classificações por estrelas.

Hands Putting Puzzle Together

As classificações por estrelas e os ​RSAs representam abordagens ​diferentes, mas complementares, à ​gestão da segurança da infra-estrutura ​viária. Ao combinar os dois, o ​potencial de cada abordagem pode ​ser ampliado para prevenir mortes e ​ferimentos.

O que mais eu posso fazer?

Como planejador, projetista, construtor ou financiador de estradas:


Para todos:


Como defensor da segurança rodoviária:

  • Use a Aliança Global de ONGs para Instantâneos de Mobilidade e ​Segurança Rodoviária para apoiar a ações de engajamento locais.
  • Apoiar a voz dos jovens na tomada de decisões sobre segurança ​viária. Visite Youth for Road Safety para saber como.

Foto ID 73385465 © Alf Ribeiro | Dreamstime.com

ID da foto 233823959 © Iakov Filimonov | Dreamstime.com

Linha do tempo

1

Lançamento da campanha global ​em agosto de 2024

2
Rocket Ship Launch

14 a 17 de outubro

Congresso Mundial da IRF, Istambul, Turquia

3

17 a 20 de fevereiro de 2025

4ª Conferência Ministerial Global sobre ​Segurança Rodoviária, Marraquexe, Marrocos

Cerimônia de Compromisso que celebra ​indivíduos e empresas que se ​comprometeram a realizar auditorias de ​segurança no trânsito e classificações de ​estrelas para cada projeto de estrada, com o ​objetivo de alcançar 3 estrelas de melhor ​para todos os usuários da estrada até 2030.

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