comprometimento
POR
mobilidade SEGURA E VIAS
MIAS SEGURAS
Crédito da foto: Estiara Ellizar | Cidade de Bandung, Indonésia 2023
Mais de 3.200 pessoas morrem em sinistros de trânsito todos os dias. Os sinistros são a principal causa de morte de jovens.
Menos da metade das vias avaliadas são classificadas com 3 estrelas ou mais (de 5 estrelas) recomendadas em termos de segurança.
Os tratamentos de segurança da infraestrutura viária salvam vidas e previnem lesões.
O Plano Global da ONU recomenda o uso de Auditorias de Segurança Viária e Classificações por Estrelas para aumentar a segurança de vias e projetos.
OS LÍDERES SE REUNIRÃO NA CONERÊNCIA MINISTERIAL GLOBAL SOBRE SEGURANÇA VIÁRIA EM FEVEREIRO DE 2025 PARA ACORDAR SOBRE
AÇÕES PARA REDUZIR O TRAUMA RODOVIÁRIO ATÉ 2030.
As organizações envolvidas na concepção e financiamento de infra-estruturas viárias estão a comprometer-se com estradas mais seguras e a apoiar os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) para salvar vidas!
Faça sua voz ser ouvida!
Em apoio aos ODS da ONU de reduzir pela metade as mortes e lesões nas vias até 2030 e o
Plano Global para a Década de Acção para a Segurança Viária 2021-2030, assumimos
os seguintes compromissos:
É meu/nosso papel
Papel de todos
Defender estradas mais seguras que permitam uma mobilidade mais sustentável e comprometer-se a apoiar para alcançar os ODS de segurança viária e as 12 Metas Globais de Desempenho de Segurança Viária da ONU.
Papel do governo, do setor privado e dos financiadores
Em apoio à Meta 3 da ONU, comprometa-se a incluir Auditorias de Segurança Viária, Inspeções e Avaliações de Classificação por Estrelas para novos e melhores projetos de vias que visem pelo menos um padrão de três estrelas ou mais para todos os usuários da via até 2030.
Papel do governo, dos proprietários de estradas do sector privado e dos financiadores
Em apoio à Meta 4 da ONU, comprometa-se a realizar mapeamentos de risco de colisão e avaliações e inspeções proativas de segurança que visem o investimento em infraestrutura mais segura e velocidades mais seguras onde mais de 75% das viagens em vias existentes atendam pelo menos um padrão de três estrelas ou mais para todos os usuários da via (ou equivalente) até 2030.
ou adicione o seu próprio!...
Assuma a liderança - faça sua voz ser ouvida
113 Pledges - 52 Countries
Parceiros Iniciantes:
Parceiros de apoio:
Os seguintes países já publicaram Estratégias e Planos de Acção alinhados com as Metas 3 e 4 da ONU:
Austrália
Brasil
Ilhas Cayman
China
Croácia
Gambia
Georgia
Greece
Indonesia
Quênia
Lao PDR
Malaio
Maláui
Nova Zelândia
Filipinas
Peru
Arábia Saudita
Eslovênia
Tanzânia
Tailândia
Paquistão
Uganda
Reino Unido
Vietnã
A campanha
De 17 a 20 de fevereiro de 2025, líderes de todo o mundo reunir-se-ão na 4ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança Viária em Marrocos para chegar a um acordo sobre ações relativas à segurança viária global.
Os líderes avaliarão os progressos realizados na implementação do Plano Global para a Década de Acção para a Segurança Viária 2021-2030 durante o seu período inicial de cinco anos e gerarão apoio para a nova visão de mobilidade segura e sustentável. O sucesso na consecução da meta global de redução de 50% nas mortes e feridos até 2030 depende de ações enérgicas para vias mais seguras.
Durante a Conferência Ministerial, apresentaremos aos líderes os compromissos assumidos nesta campanha, dando-lhes voz na segurança viária global.
Sobre o que é tudo isso?
Mais de 3.200 pessoas morrem em sinistros de trânsito todos os dias. Os sinistros viários são a principal causa de morte de jovens.
Mas esta é apenas a ponta do iceberg. Mais de 130 mil pessoas sofrem lesões todos os dias, incluindo lesões cerebrais graves, tetraplegia, fraturas, lesões internas e queimaduras. Os sinistros viários resultam frequentemente em sofrimento e incapacidade para o resto da vida e causam um enorme impacto nas famílias e nas comunidades.
Menos da metade das vias avaliadas em todo o mundo pelos parceiros iRAP são classificadas com 3 estrelas ou mais (de 5 estrelas) para segurança.
Uma classificação de 3 estrelas é amplamente aceita como a classificação mínima aceitável para vias novas ou existentes. Avaliações realizadas por parceiros usando as ferramentas iRAP mostram que apenas 17% das vias atendem a uma classificação de 3 estrelas ou mais para pedestres; 23% para ciclistas; 29% para veículos motorizados de duas e três rodas; e 49% para ocupantes de veículos.
Os tratamentos de segurança da infraestrutura viária salvam vidas e previnem lesões.
Foto ID 22509522 © FernandoPodolski | iStock
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Tratamentos comprovados, como moderadores de tráfego, barreiras de segurança, ciclovias, calçadas e travessias para pedestres, podem ter um efeito profundo na segurança do ambiente viário.
Uma pesquisa da Universidade Johns Hopkins estima que projetos viários mais seguros de 2016 até o final de 2024 que usaram as ferramentas iRAP evitaram quase 700.000 mortes e ferimentos graves.
Dê uma olhada em estudos de caso que salvam vidas em todo o mundo.
Vias seguras podem transformar a mobilidade e são rentáveis.
Ambientes viários seguros favorecem formas de transporte sustentáveis; quando as pessoas sentem que um ambiente é seguro, é mais provável que se sintam confortáveis caminhando e andando de bicicleta.
As evidências mostram que aumentar a classificação por estrelas em uma única estrela pode reduzir pela metade os custos de sinistros. Para cada 1 dólar investido na consecução das metas estabelecidas no Plano Global para a Segurança Viária das Nações Unidas, seriam evitados quase 8 dólares em custos de sinistros.
Foto ID 1279831403 © deberarr| iStock
O Plano Global da ONU para a Segurança Viária e as Metas 3 e 4 da ONU.
Este Plano Global da ONU apoia a Década de Ação para a Segurança Viária 2021-30 e o objetivo dos SDG de reduzir para metade as mortes e lesões até 2030. Foi criado pela WHO, pelas UN Regional Commissions e pelos parceiros da UN Road Safety Collaboration.
As metas de desempenho de segurança Viária do Plano Global da ONU incluem:
Meta 3 da ONU: Até 2030, todas as novas vias atingirão padrões técnicos para todos os usuários que tenham em conta a segurança viária, ou que obtenham uma classificação de três estrelas ou mais.
Meta 4 da ONU: Até 2030, mais de 75% das viagens nas vias existentes ocorrem em vias que atendem aos padrões técnicos para todos os usuários que levam em conta a segurança viária [por exemplo, classificação de três estrelas ou mais].
O Plano Global da ONU recomenda que os países utilizem auditorias de segurança viária e classificações por estrelas para melhorar a segurança das vias e dos projetos.
O que são classificações por estrelas?
As classificações por estrelas foram adotadas pelos Estados-membros da ONU como o padrão global para medir o nível de segurança “incorporado” no projeto de uma via para pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos. Uma classificação por estrelas pode ser produzida para um local em apenas 10 minutos usando o Star Rating Demonstrator disponível gratuitamente ou usando as ferramentas iRAP abrangentes e adequadas à cada finalidade.
Foto ID 292033232 © Cristianlourenco Dreamstime.com
O que são auditorias de segurança rodoviária?
Uma Auditoria de Segurança Viária (RSA) é o exame formal do desempenho de segurança de uma via, projeto ou interseção existente por uma equipe independente e multidisciplinar. Estima e informa qualitativamente sobre potenciais problemas de segurança viária e identifica oportunidades para melhorias na segurança de todos os usuários da via.
Reunindo auditorias de segurança rodoviária e classificações por estrelas.
As classificações por estrelas e os RSAs representam abordagens diferentes, mas complementares, à gestão da segurança da infra-estrutura viária. Ao combinar os dois, o potencial de cada abordagem pode ser ampliado para prevenir mortes e ferimentos.
Linha do tempo
Lançamento da campanha global em agosto de 2024
14 a 17 de outubro
Congresso Mundial da IRF, Istambul, Turquia
17 a 20 de fevereiro de 2025
4ª Conferência Ministerial Global sobre Segurança Rodoviária, Marraquexe, Marrocos
Cerimônia de Compromisso que celebra indivíduos e empresas que se comprometeram a realizar auditorias de segurança no trânsito e classificações de estrelas para cada projeto de estrada, com o objetivo de alcançar 3 estrelas de melhor para todos os usuários da estrada até 2030.
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